两百余人，其余的也是各个船坞的住作工匠。

　　这批人说一句国之重器也不为过。

　　他们会造楼船、斗舰，给他们配上力役，立刻吊打幽州所有船厂。

　　这批人能聚在一起，看样子刘虞想在扬州有一番大动作，结果在袁绍的帮助下，最终便宜了刘襄。

　　袁本初是个大好人呀！

　　报答袁绍的事情以后再说，当务之急是这批人的安置问题。

　　刘襄现在有两个船厂，一个在渔阳郡泉州县，负责建造大大小小的货船。另一个在海阳县，负责建造战船，有八个造船干渠，就是干船坞。

　　汉代没有船坞，所以刘襄“发明”了一种叫“船坞”的造船场所。

　　其实原理很简单，在河边挖一条水渠，如果水渠里面的水与河水相连，就叫湿船坞，有堤坝隔断水流的，就是干船坞。

　　干渠底部放置木墩，墩上面铺大木梁，在木梁上造船，等船造好以后，引水进渠，船就浮起来了，然后顺着水道直接进入河中。

　　原理很简单，但工匠很聪明，他们不但在干渠上搭了船棚，不受日晒雨淋，还模仿城门的千斤闸，做了可以横向推动的闸门。

　　闸门主体是铁制的网格一样的栅栏，推拉的时候不受水压阻碍，之后再用板材堵住缝隙，这样就不用反复的建堤拆堤了。

　　新船造好以后，拉开闸门，水流涌入，船只浮起，驶出水道，然后再推上闸门，堵住缝隙，抽出渠中河水，继续建造下一艘船。

　　虽然幽州的造船技术次一点，但船坞技术领先世界一千多年。

　　这么好的船坞，配上二十八米长，四米宽的小破船，刘襄似乎听到了船坞在哭泣。

　　这批船匠的到来，可以让幽州的造船技术提升一大截，但刘襄不太想造平底的楼船，他还是喜欢尖底战舰，大海才是他的目标。

　　以楼船的体量，再配上尖底的话，除了大江大河，其他小河沟都进不去，平底大楼船的船身高四十米，入水将近十米，换上尖底，得高五十米，入水将近二十米，大部分的河流都满足不了航行需要，容易搁浅。

　　而且楼船的造价太贵了，他短期内用不到啊。

　　难题跟几个幕僚一说，荀彧、沮授他们几个都有点发呆，全是北人，不了解大船啊。

　　还是被拽着一起来的刘虞想出了办法。

　　“可先造斗舰用于作战，然后造尖底的海运货船积累经验。”

　　当即把六个造船大匠叫来，想法一说，他们也发愣，没见过尖底船。

　　一行人随即去往水寨。

　　当看到铁桦木作为船底的桨帆战舰，当听到是用一整根木料做的龙骨，六个大匠气得直抽抽。

　　看刘襄的眼光就像在看败家子，嘴里直嘟囔：“暴殄天物啊，会遭雷劈的。”

　　“如此珍材，可惜了。”

　　看过船型，试过性能，了解了材质，六个大匠异口同声的确定。

　　“二十五丈长船不在话下，三十丈也可以试试。”

　　但考虑到吃水和内河行使的灵活性，经过几天的商讨，新船设计的大略简图出炉。

　　斗舰船长二十二丈，宽三丈四尺，高六丈半，三桅，单橹，十六对桨，空船入水将近三丈。也就是长52米，宽8米，高15米，入水将近7米。底仓一层，桨舱一层，甲板之上再建两层箭楼，

　　可装载船员两百人左右，还能余下将近三百石的载重。

　　比汉制的斗舰长、窄、快、灵活，但水面之上要矮一点，比楼船要矮一截，少了两到三层的箭楼，具体作战效果，得试过才知道。

　　内河不一定，但湖、海之上面对楼船、斗舰，便如豹子猎笨牛。

　　非常符合刘襄的战斗理念，打得过就打，打不过就跑。

　　很好，就它了。

　　可起名的时候犯了难，两种船都是尖底桨帆战舰，跟汉制的艨艟、斗舰也大不相同，得有个名号吧？

　　可应该叫什么呢？

　　刘襄这个起名废，想了半天也没想出好听的名字。

　　要不就叫蜈蚣一型、蜈蚣二型？

　　遭到了所有人都鄙视！

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