晚饭，然后咱们继续上路，或者一直往前开，到常泗市时下高速，进市区找家酒店安顿一晚，等明天一早再走，你看？”

　　对向子鱼而言，找个舒适的酒店休息一晚是最好不过，但既然先前说了要跟温谅他们同行，自然不能太顾着自己，微笑道：“一切听温先生的。”

　　温谅在苏海耽误了太多时间，实在归心似箭，也顾不得怜香惜玉，道：“那就到服务站吃点饭，休息一会，咱们继续赶路。”

　　作为连通南北的公路大动脉，京沪高速于九十年代中期全面通车，其中江东段和苏海段通车较晚，所以各项基础设施并不完善，一千多公里的路竟然只有两个服务区，绝壁称得上过了这个村，就没了这个店。而且这两个服务区还不是后世那种经过市场化改革后的集餐饮、住宿、加油、维修等一体化的民营企业，而是由交通厅进行规划设计、征地建设，然后交给高速公路管理部门进行经营管理的纯种国有企业，在这个年代，一提到国有，服务水平可想而知。

　　不过服务水平再差，谁让人家有垄断地位呢，天南地北跑车的人这么多，只要你走这条路，又不想被饿死，总得捏着鼻子认了。所以当温谅他们开车进来的时候，宽阔的停车区域已经停了不少的车辆，其中以东风解放等大型卡车为主，偶尔几辆小轿，也是公务车居多。

　　服务区的主体只是一排有七八个房间的平房，建的比普通民居要大许多，房间左侧是加油的油站和卫生间，有五个房间供住宿，大通铺，一个房间能住小二十个人，但要提供单位介绍信或者派出所证明，不过这个规定形同虚设，没有人严格执行。餐饮部在最右边的小房间，里面摆着四张木制八仙桌和长板凳，供应的食物以馒头和面食为主，就算人多也不用等太久，因为一锅就能盛十碗面，是名副其实的大锅饭，味道就不用在意了。

　　不过仅仅四张桌子明显满足不了就餐需求，所以在外面的空地上还凌乱的摆放着十几张桌子，大多是跑长途的老司机，正是盛夏时节，出门在外没有那么多讲究，一个个脱了上衣，光着膀子，穿着短裤，及拉着拖鞋，要么大口大口的吃着素面条，要么你来我往的一边猜拳一边喝着啤酒，夹杂在男人堆里的还有几个妇女，应该是随车的家属，或者是搭顺风车的旅客，正或羞恼或不在乎的应付着周边大老爷们言语上的骚扰。这些人几乎占据了大部分桌子，围聚成一个庞大的圈子，在圈子之外，一张桌上是一对年轻的夫妻，带着四个小女孩，最大的不过六七岁，最小的还在哺乳期，桌腿边放着两个塞满了行礼的编织袋，穿着十分的朴素。还有一张桌子坐着四五个穿着衬衣西裤的人。桌子上放着黑色的皮革

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