维持在手工作坊的水平，也难以配上工业化这个名词。如果真那样，东三省地区对于整个炎黄民族的抗战、重建和继续工业化的作用与重要性都是不可估量的。在主位面历史上，1949年炎黄建国那时，全国铁路总里程是22000公里，东北一隅就占了10000多公里，全国公路总里程万公里，关外三省则独占了惊人比例的6万多公里。在主位面的1945年历史档案中可以查到，当时东三省工业规模已经超过倭寇本土，位居亚洲第一。从沈阳到大连的沈大线两侧工厂烟筒林立，城市连成一片，成为当时世界知名的“绵长工业区”，沈阳铁西区更被誉为“东方鲁尔工业区”。

　　至于此时因为是炎黄红党光复东北的1943年，虽然工业化程度没有达到1945年的水平和基数，但是仅仅现在的东北，如果不计算王凡带来的西北地区工业产值增加部分，东北三省则已经以炎黄九分之一的土地和十分之一的人口，生产了占全炎黄大陆%的煤，%的生铁，93%的钢材，%的电，69%的硫酸，66%的水泥，95%的机械，并形成了庞大的人造石油、特种钢等当时领先世界的尖端产业集群，当然这里需要明确一点，所有这些工厂的占有者和经营者均是倭寇政府或倭寇国民，跟炎黄百姓那是一毛钱关系都没有！

　　历史上淮海战役结束后，有句名言被广为传诵“淮海战役是独轮小推车推出来的。”其实它的真正含义（也可以理解为原话）是：淮海战役的胜利，是山东的小推车和大连的大炮弹推出来的。只是由于复杂的历史原因，主位面历史上在东北和新疆解放后，苏联人掺和进来了，并且插手了东北管理相当长的时间和引发了诸多事情，所以谈及大连这些地方均比较敏感，因而话语都被后人刻意的简化了。

　　此时长春市的工厂集中地域，陈yun和王凡他们正在这里实地调研，此前他们已经先去过沈阳勘察实地情况，明晰了那里的具有相当水平的工业化情况。

　　“想不到东北这里工业化程度这么高，竟然高压电网成片，铁路线成网！”陈yun笑着感慨道，“王凡，如果没有你，西北不发生那样天翻地覆的变化，我们到这里恐怕就是土包子进城，眼睛看不过来喽~~”

　　“呵呵，陈叔叔，倭寇占领东北并成立伪满洲国后，可是打算永久占领此地，把这里当做自己国家本土看待和建设的，因而投入了相当多的心力去思考和规划，仅考虑计算城市基础设施建设和工业底子的话，东北这里是胜过倭寇本土川崎和广岛的。不过我需要特别阐明两点......”王凡说道后面，声音有些沙哑和低沉。

　　“哪两点？”陈yun诧异道。

　　“第

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