齐麟南区街上跑了一段路，便看到街边停放着一辆涂抹着互助会徽记的“东风铁甲”重型高机动越野车。

　　虽然比起后来向民用化发展的东风猛士，铁甲的舒适性要差不少，但是装甲却是要厚重不少，完全可以抵挡得住近距离下毫米中间弹的扫射以及反步兵手雷的破片，而且发动机罩用的还是非金属的防红外线辐射材料，可以躲避雷达的探测以及热制导导弹的攻击。

　　东风铁甲和东风猛士都是以为HMMV为原型研制的车辆，向来有着“国产悍马”的称呼，而齐麟作为一个曾经常年混迹在各种第三世界国家的雇佣兵，对于悍马这一系列越野车的操作，实在是太熟悉不过了。

　　由于HMMV的防护能力过于单薄，很难抵御恐怖分子与民用制作的路边炸弹——根据米国国防部的统计数据，有将近五分之一的阵亡士兵是直接被炸死在车里的。

　　而面对各种价格低廉的火箭筒、步枪穿甲弹，悍马那防御力上的短板最后更是只能落得个车毁人亡的下场。

　　因此从二十一世纪初，米国陆军就开始逐步将HMMV从一线部队之中淘汰，换装成装甲更加厚实的“联合轻型战术车辆”，简称“JLTV”。

　　那么这些换下来的悍马又要怎么处理呢？如果花费大量人力物力运回国内显然是个不划算的办法，于是米国就将这些换下来的二手悍马全部都卖给了那些和它站在同一战线的第三世界国家。

　　而在这个过程之中，则是有相当一部分的悍马车流落到了国际佣兵们的手中——对于战斗强度比正规部队要低不少的佣兵们来说，能够防御流弹和破片攻击、速度快、越野性能强的悍马车无疑地战场上最棒的载具了。

　　在齐麟还没有拿到华夏国内的驾照时，他就已经在中东那片尘土飞扬的世界之中摸了好几年悍马的方向盘了。

　　为了方便乘员快速上下车，这辆东风铁甲两侧的车门被拆了下来，而在车顶上则是架着一挺M60通用机枪，只不过这挺机枪的枪管向一侧折了过去，形成了一个接近直角的角度，显然是受到过严重的撞击。

　　车头的装甲板也有着不轻的变形程度，右侧的车灯、后视镜全部都爆掉了，车身上也有这明显的刮擦痕迹。

　　不过对于一辆军车来说，这样的破损程度完全不是问题。

　　齐麟一头钻进了驾驶位，方向盘下面的钥匙还插在那里，齐麟轻轻一拧，发动机便立马咆哮了起来。

　　一听这个声音，齐麟就知道，这辆车，内部也是被改装过了，用的不是燃料而是标准的核能电池块。

　　作为战前新研发出来的清洁能源，虽然一定程度上减缓了石油和煤炭资源枯竭带来的能源危机，但是却没能完全阻止战争的爆发，没别的原因——核能电池的价格，实

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