为了发展本地区的经济，有计划进行炒作也无可厚非，可以进一步打响阿灵顿的名气，增加居民们的可支配收入。

　　游客们高兴而来满意而去，形成了非常好的良性循环，是一件你情我愿的事情，反而证明本地政府的领导人有魄力和手腕灵活。

　　其实如果知道这个地区的历史演变，就会明白他们也是不得不如此做，旅游经济发展到现在的规模，同样经过很长时间的转型阵痛期，归根到底是被逼上梁山的行为，并不是真正的心甘情愿。

　　在马车还是主要交通工具的时候，科茨沃尔德地区的经济一直很发达，比如阿灵顿镇，在十一世纪时就是一个兴旺的小村。

　　因为正好处于英格兰的中部腹地，是周围各郡的交通枢纽，到十六世纪时，小小的村子里就有多达33个旅馆，3家旅馆运营至今。

　　之后纺织业的兴盛发展，优越的地理位置，又让这里逐渐成为英格兰羊毛交易的大型集散地，镇子里现在还残留着那时的交易市场，是一栋占地不小的长廊型石质建筑。

　　同时，科茨沃尔德地区历史悠久，自古也是英格兰的马匹和牛羊等牲口交易的重要市场，13世纪开始，这里每年八月都举办为期7天的大型牲口交易大会。

　　到了14世纪的时候，已经发展为每年5月和10月各举办为期5天的大型交易会，曾经在一次交易会上出现20000只羊转手的交易记录。

　　诸多得天独厚的条件，让这个地方逐渐变得富庶起来，居民的经济条件普遍比较优渥。

　　有句话说，经济基础决定上层建筑，就和乔治前世苏杭地区的私家园林一样，科茨沃尔德地区的建筑和田园十分精致，水准远超英国的其它地区。

　　严格讲，这只是特殊地理和历史条件下形成的一个假象，并不代表所有英国的乡村都这么美丽。

　　如果到了苏格兰高地，那里的自然风光更加壮丽，可是单独看那个地方的乡村，就只会让人觉得荒芜和破败。

　　因此到了20世纪的现在，科茨沃尔德地区的乡村，在英国人民眼中的地位依然很高，因为他代表了英格兰乡村的最高水准。

　　但是，历史发展的规律告诉我们，事物总是起起伏伏前进，有兴盛的年代就有衰落的那一刻。

　　随着殖民和海洋贸易的兴起，羊毛牲口等交易迎来了强大的竞争对手，海外原材料市场的崛起，让交易市场的商业地位逐渐没落。

　　更加致命一击的是，到了十九世纪中叶，科学技术的发展，又让铁路交通开始在英国的交通体系中占有统治地位，汽车和公路建设也逐渐兴起。

　　强大的铁路体系拉近了人与人之间的距离，降低了货物的运输成本，随之而来的副作用就是，阿灵顿从一个原本非常重要的交通枢纽，变成铁路线旁一个毫

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