的？”郭远皱着眉头问道。
在郭远的印象里，08年奥运会的时候，一打开电视就是帝都现代，伊兰特，雅绅特的广告。
当时南棒系车不断引进新车型，而且价格便宜，还有自动挡，很多人都会选择买南棒的车。
2013年，第八代索纳塔上市，立刻用强大的产品力折服了市场，运动风格十分抓人眼球，成为一代经典，郭远老爸的第一辆车就是这个。
郭远记得当时他甚至还听过一句顺口溜叫屌丝有三宝，索8，K5，迈瑞宝。
索8排在最前列，由此可见当时豪华车有多火。
而雷总在听完郭远的话后摇了摇头说道：“看来郭总对汽车市场并不了解啊！现在南棒的汽车也就帝都现在还凑合了。
以前火的起亚和现代集团的豪华品牌杰尼赛斯只能用悲催形容。
郭总你想想，现在新闻和社交媒体南棒国的汽车，曝光率是不是远比其他品牌少？”
郭远闻言一回想，好像还真是，不知道从什么时候开始，不管是周围朋友提的车，还是网上买车讨论，南棒系车的身影已经渐渐消失了，特别是在今年，已经几乎看不到了。
“确实，雷总你的说对，周边南棒的车的确越来越少了。”
“是吧！我看完我们公司人发回来的调查报告后，第一反应就是这些家伙偷懒了，随便给我编了数据，后来我亲自去查证。
结果用现在网络上比较流行的话来说，就是有点绷不住了。
我这边的调查结果显示，起亚等所有南棒系品牌加起来，自从2016年在华创下180万台的销售记录之后，急转直下，连续七年销量下跌，数量萎缩了八成以上。
2022年全年仅售出34万辆。这个数字大概不到奇瑞汽车的三分之一，约等于长安汽车的七分之一，仅占国内汽车销量的1.27%。
更离谱的是，到了2023年的今天，也没有看到南棒汽车止跌的迹象。”
听完雷总的话，郭远沉默了，郭远对汽车行业不是纯小白，他也对汽车有一定的了解。
从2009年起，华夏就成为世界第一大汽车消费市场，到现在已经十多年了。
华夏的汽车销量已经接近第二名米国的两倍。
可按雷总的说话，原本销量和口碑都不错的南棒国汽车，随着市场容量的飞速增长，却在这个世界第一大市场中连连萎缩，以至于变成了小透明，这也太离谱了吧？为什么会这样呢？
雷总仿佛看出了郭远的疑惑，他笑着说道：“郭总，稍微查一查数据就知道，2022年中南棒贸易额3622.9亿美元，相比2016年增加了70%还多。
2022年我国购买南棒国产品近两千亿美元，相比2016年也增加了60%多。
在原装、进口贸易都大幅增长的背景下，合资品牌如果还怪大环境不好，是不是有点儿甩锅的嫌疑了？”
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